鐵（tiě）路公路用發電機組一般包括移動柴油發電機、固定式柴油發電機。廣泛應用於服務區、高速公路施工。按功能分：普通型發電機組、自動化型發電機組、監控型發電機組、自動切換型發電機組、自動並車（chē）型（xíng）發電機組。按（àn）結構分：開架式發電機（jī）組、箱式發電機組、移動式發電機組。箱式發電（diàn）機組又可（kě）分為：箱式防雨箱發電機組、低噪（zào）音型發電機組、超靜音型發電機（jī）組、集裝箱電站。移動式發電機（jī）組可分為：拖車移動（dòng）式柴油發電機組、車載（zǎi）移動式柴油發電機組。

產品（pǐn）需求（qiú）與挑戰（zhàn）

鐵路公路上用發電機組（zǔ）主要用在機修（xiū）上和應急措（cuò）施。ATS功能、AMF功能（néng）、低噪音、性能穩定，支持火車站收費（fèi）站的（de）正常運營。

1、工作噪聲低

超低噪音（yīn），以足夠（gòu）的（de）安靜環境確保鐵路人（rén）員安心調度，同時也要確（què）保乘客（kè）能有安靜的候車環境。

2、主要和必要保護裝置

下列故障的情（qíng）況下，機組會自動停機，並發出相應信號：低油壓、高水溫、超速、啟動不成功等;

機組起動方式（shì）選擇為自動啟動方式。機組須具備AMF(自動（dòng）市電失（shī）敗)功能（néng），配備（bèi）ATS，實現全自動起動。當市電停（tíng）電，起動時（shí）間遲延<5秒(可調)後，能自動啟動（dòng）機組(共有三次連續自動起動功能)，市電/機組全負切（qiē）換時間為<10秒，完全滿足投入負荷所（suǒ）需時間（jiān）少於（yú）12秒，市電恢複後，機組維持0-300秒運行冷卻後(可調)自動停機（jī）。

3、性能穩定，可靠性強

機組的平均故障間隔期不低於2000小時;

技術性能方麵，機（jī）組的空載電（diàn）壓整定範圍為95-105額定電壓。

解決方案

一般（bān）火車站收費站（zhàn）均由兩（liǎng）個電源組成，一是市電，其次是配備一些柴油發電（diàn）機組，以應對突發停電。發電機組要求（qiú）帶有AMF功能，配備ATS、保證火車站在主電源一旦（dàn）斷電，替代電源係統須能立即提供電源（yuán），低噪音、穩（wěn）定性滿足火車站的特殊（shū）要求。通過配備RS232或RS485/422通（tōng）信接口，實現與計算（suàn）機聯接，進行遠程監（jiān）控，實現遙控、遙信和遙測，做到全（quán）自動、無人值（zhí）守。

優勢

全套產（chǎn）品、方案提供，降低用戶對技術的掌握要求，使機組使用與維護更加簡單（dān）容易;

控製係統具有AMF功能，可進行（háng）自動啟動，並有（yǒu）多項監控下的（de）自（zì）動停機與警報（bào）功能;

可選配ATS，小機組可選用機組內置式ATS;

超（chāo）低噪音發電，滿足日常生活（huó）所需;

性能穩定，機組的平均故障間隔期不低於2000小時（shí）;

機組體積小（xiǎo），可選（xuǎn）配一些裝置來實現寒冷（lěng）地（dì）區和高溫地區運行要求;

對部分客戶的特殊需求可以予以定製設計和開發。

高速公路柴油發電機組操作規範（fàn）：

1、操作人員須熟悉柴油機和發電機的性能、結構和維修保養規程，同時（shí）具有熟練的操作技能。

2、發電機組放置應平（píng）穩、固定要牢靠、通風須良好；室外放置時應搭設遮蓋物，必要時應設置隔音設施。

3、發電機組附近不得（dé）放置易燃易爆物品，同時應（yīng）放置滅火器材。如有火警，應立（lì）刻切斷電源，停止機器。

4、發電機至配電櫃或到（dào）所有用電（diàn）電器的電纜須絕緣良好，且不得隨便拖放於地麵，接頭（tóu）應連接牢固。

5、起動柴（chái）油機前，應仔（zǎi）細檢查冷（lěng）卻水、機油量是否充足；三濾是否清潔（jié）通道；檢查管接頭是否（fǒu）漏油、漏氣，檢查各連接部件是否牢固，配（pèi）電（diàn）器和操縱（zòng）係（xì）統是否正常，電刷有否卡住。並排（pái）除（chú）燃油（yóu）係統中的空氣。

6、使用起動機起動柴油機時，每次時間不得超過5秒。連（lián）續起動間隔不得少於15秒。如連續3次仍不能起動，應查明原因後再起（qǐ）動。裝有電熱器的柴（chái）油機（jī）在起動前，應打（dǎ）開電源，待電熱器（qì）發熱後再起動（dòng）柴（chái）油機。

7、柴油機起（qǐ）動後，應怠速運行3-5分鍾，仔細檢查柴油機各儀表指（zhǐ）示情況、機器有無異響等。水（shuǐ）溫達到60℃後，柴油機才能合閘起動發（fā）電機運行。柴油機（jī）運（yùn）轉時，水溫應控製在60-80℃之間。

8、發電機起動前，應清潔各部位，檢查碳刷是否卡牢、各螺栓是否緊固、各顯示（shì）儀表是否（fǒu）正常、各電線接頭是否接牢、調壓機構工作是否可靠。

9、長期停置的發電機再使用前，應進行絕緣檢查。絕緣電阻須（xū）大於1MΩ，並按規定（dìng）給各機構加注潤（rùn）滑脂後，方可投入使用。

10、柴油機運轉時，操作人員不得（dé）遠離機器（qì），應經常檢查各儀表的指示情況；機身、軸承（chéng）是否（fǒu）有雜音和過熱；柴油機負載是否正常；檢（jiǎn）查各轉動（dòng）部分溫升是否過高，電刷火花是（shì）否過（guò）大。若有異常情況，應立即停機檢修，排除（chú）故障後方能重新工（gōng）作。

11、柴油機（jī）運轉時，禁止進行修理和清掃工作。所有開式齒輪、風扇、皮帶等部位均應設防護裝置。

12、發電機在運行時，禁止（zhǐ）任何人在線路（lù）上工作或對機器進行清潔、保養工作。

13、 運轉中注意機（jī）油表、水溫表、電流表等儀表是否（fǒu）正常，不得進（jìn）行（háng）保養和調整工作（zuò），發現故障及異常情（qíng）況及時停機檢查。

14、配電盤應保持清潔，儀表要定期進行校驗。

15、設備檢修完畢後，須檢查機內（nèi）是（shì）否（fǒu）留工具和（hé）材料。檢查無誤（wù）後，方可（kě）試運（yùn）轉。

16、每次工（gōng）作完畢（bì），應做好機器的清潔、保養（yǎng）工作。

17、冬季停車後，應注意防寒、防（fáng）凍。

18、嚴格執行交接（jiē）班製度（dù），認真填寫操作日誌和維修保養記錄。

19、非（fēi）指定人員不得操作柴油機。禁止酒後操作。